À la croisée des nouvelles routes de la soie

Coopérations et frictions

À la croisée des nouvelles routes de la soie Feuilleter cet ouvrage

Résumé

Le projet chinois des nouvelles routes de la soie, officiellement lancé en 2013, ne laisse aucun gouvernement ou observateur indifférent. Il suscite des enjeux géopolitiques à plusieurs échelles, mettant ainsi en lumière des rivalités de pouvoir entre les acteurs politiques. Ce projet s’inscrit dans la durée et a déjà conduit à des transformations profondes du paysage économique, politique et diplomatique en Asie et au-delà. Comment interpréter la portée de ces transformations ? La Chine a-t-elle, à elle seule, les moyens d’induire des bouleversements considérables à l’ordre régional et international ?

Trois ans après la publication d’une première recherche sur la question (Les nouvelles routes de la soie : géopolitique d’un grand projet chinois, PUQ, 2019), cet ouvrage propose de prendre la mesure des développements du projet chinois sur les plans du transport maritime et ferroviaire, des télécommunications et de l’Internet ainsi que des finances publiques. Il propose aussi des analyses des formes que prennent les nouvelles routes de la soie dans certaines régions du monde. Ce livre s’adresse au public, à la communauté étudiante ainsi qu’aux chercheuses et chercheurs intéressés par les enjeux asiatiques contemporains, la géopolitique ou les transports et l’aménagement.

Table des matières

Couverture1
Titre7
Crédits8
Table des matières9
Liste des figures et tableaux15
Liste des sigles17
Introduction19
Chapitre 1 / L’Indo-Pacifique et la Belt and Road Initiative: des visions concurrentes d’une «Nouvelle Asie»?27
Conclusion40
Chapitre 2 / Les projets portuaires et le collier de perles: une stratégie de prise de contrôle de la Route maritime de la soie?45
Conclusion58
Chapitre 3 / La Chine et la Méditerranée: réalités maritimes, perspectives mesurées63
Conclusion74
Chapitre 4 / L’Inde face aux nouvelles routes de la soie77
Conclusion89
Chapitre 5 / Asie du Sud-Est: succès et difficultés du corridor ferroviaire Chine-Singapour93
Conclusion108
Chapitre 6 / La saga Huawei: incarnation des enjeux stratégiques du secteur des télécommunications ?115
Conclusion129
Chapitre 7 / À la conquête de la datasphère: les routes de la soie numériques de la Chine135
Conclusion148
Chapitre 8 / Les perspectives d’expansion de la Belt and Road Initiative dans le Caucase du Sud: une affirmation progressive et discrète153
Chapitre 9 / Le Transsibérien: complémentarité ou concurrence avec les autres corridors eurasiatiques ?169
Conclusion184
Chapitre 10 / Le Kirghizstan: entre résistance et coopération face à la Chine187
Conclusion200
Chapitre 11 / Les moyens et les conséquences du « bailleur-constructeur » chinois dans les nouvelles routes de la soie en Afrique205
Conclusion217
Chapitre 12 / L’Afrique, la Chine et la mythopoïèse de la dette223
Chapitre 13 / La Belt and Road Initiativ: un « piège de la dette » ?241
Conclusion générale261
Notices biographiques267
Dans la même collection273
Quatrième de couverture276

2022, 272 pages, D5796, ISBN 978-2-7605-5796-3

Édifice Fleurie, 480, de La Chapelle, bureau F015, Québec (Québec) Canada G1K 0B6
Tél. : (418) 657-4399   Téléc. : (418) 657-2096   puq@puq.ca

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Collaborateurs

Olga V. Alexeeva

Jean-Michel Athot

Xavier Aurégan

Julien Bazile

Alain Cariou

Anne-Marie Côté

Barthélémy Courmont

Frédérick Douzet

Serge Granger

Frédéric Lasserre

Éric Mottet

Nowmay Opalinski

Thierry Pairault

Marianne Péron-Doise

Sijie Ren

Zhan Su

Destiny Tcheouali

Paul Tourret

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